CES 2025: Praktik langsung dengan Sony-Hondas AFEELA 1 Signature

Sony dan Honda bertaruh besar pada AFEELA 1, kendaraan listrik baru yang ramping yang dibuat selama lima tahun dan menarik perhatian di CES 2025. Sony Honda Mobility (SHM) tidak hanya membocorkan detail pre-order — dan rahangnya- menurunkan label harga— pada hari Senin tetapi perusahaan juga membiarkan peserta merasakan kehidupan pertama di dalam kendaraan futuristik ini.

Kami mendapatkan kursi di dalam AFEELA 1 Signature, jajaran produk tingkat atas yang menghasilkan $102.000. Namun jangan biarkan kejutan stiker membuat Anda takut — EV ini dilengkapi dengan fitur menarik, dan teknologi mutakhir yang dirancang untuk membuat harga tersebut terasa (hampir) masuk akal.

Salah satu hal pertama yang akan Anda perhatikan tentang AFEELA? Tidak ada pegangan pintu. Ini adalah fleksibilitas yang sering kita lihat di dunia EV selama beberapa tahun terakhir, dan SHM sepenuhnya mendukungnya. Alih-alih menggunakan pegangan tradisional, Anda seharusnya membuka kunci mobil melalui aplikasi AFEELA di ponsel Anda. Namun, karena WiFi Las Vegas Convention Center berantakan, pemandu kami harus menggunakan cara kuno — menekan tombol kecil di sudut atas untuk membuka pintu secara manual. Anda juga dapat menempelkan ponsel Anda ke pintu untuk membukanya juga.

Lucunya, seseorang dalam pengarahan tersebut menunjukkan bahwa kamera LiDAR yang bertengger di atas AFEELA ditata seperti telinga kucing. Ya, telinga kucing. Anehnya itu menawan, dan sejujurnya? Itu berhasil.

Namun, masuklah ke dalam, dan suasananya berubah dari menyenangkan menjadi premium. Interior adalah tempat SHM benar-benar melenturkan visinya untuk merek AFEELA. Misi besar perusahaan gabungan ini adalah untuk “mendefinisikan kembali hubungan antara manusia dan mobilitas”, dan juga menciptakan interior yang lebih terasa seperti tempat perlindungan yang mendalam daripada mobil. Ini semua tentang pengalaman —dan SHM tidak akan menahan diri.

Kita berbicara tentang tampilan layar sentuh panorama penuh yang membentang di seluruh dasbor, pencahayaan sekitar di sepanjang trim pintu, layar OLED yang dipasang di bagian belakang setiap kursi, dan —tunggu saja — pengontrol Sony PlayStation 5, yang dapat Anda gunakan dengan PlayStation Remote Play untuk memainkan video game di dalam mobil. (Ya, menurut salah satu perwakilan PR, pengontrol melakukan disertakan dengan mobil.) Layar sentuhnya sendiri dapat beralih antar tema (seperti yang terinspirasi oleh game Sony Sucker Punch Hantu Tsushima), dan di sudut kursi pengemudi dan penumpang terdapat layar yang menunjukkan pemandangan kamera real-time dari kaca spion.

Seluruh pengaturannya tidak dapat disangkal ekstra, dan semakin liar. Mobil tersebut memiliki sistem suara yang sangat keras sehingga mungkin memenuhi syarat sebagai bahaya kesehatan, yang digunakan oleh perwakilan tersebut untuk memutar musik dan — dapatkan ini — menayangkan sebuah episode Leveling Tunggal di Crunchyroll. Saya berharap saya mengada-ada. Seolah-olah itu belum cukup, AFEELA dilengkapi dengan aplikasi yang tidak diminta oleh siapa pun, tetapi entah bagaimana masuk akal di dunia EV modern. Perbesar untuk obrolan web Anda berikutnya? Tentu, mengapa tidak — Tesla juga memilikinya. TikTok dan YouTube? Tentu saja. Ini sudah menjadi standar, menurut kami. Karena jika Anda sudah terlanjur terkena penyakit busuk otak, sebaiknya Anda melakukannya dengan gaya.

Mobil ini memiliki sistem suara yang sangat keras sehingga mungkin memenuhi syarat sebagai bahaya kesehatan…

Ada juga asisten AI yang menurut SHM ingin berfungsi sebagai teman pengemudi, itulah sebabnya disebut “Agen AI” dan bukan asisten. Sayangnya, “keramahan” AFEELA tidak ditampilkan secara penuh selama demo kami, karena sikapnya yang pemalu (baca: WiFi pusat konvensi tampaknya sedang mogok pada saat ini). Jadi, untuk saat ini, kita harus percaya pada perkataan SHM.

Kami tidak sempat melihat AFEELA bergerak – yang, cukup adil, mengingat kekacauan umum di CES – tetapi SHM tidak segan-segan meningkatkan kemampuan Full Self-Driving-nya. Mobil tersebut saat ini mendapat peringkat Level 2+ (dari 6) pada tingkat otomatisasi mengemudi SAE International, yang berarti mengemudi semi-otomatis dengan beberapa intervensi pengemudi masih diperlukan. Berambisi seperti biasa, SHM mengatakan bahwa mereka bertujuan untuk mencapai Level 4 — Otomatisasi Mengemudi Tinggi — di mana mobil pada dasarnya dapat mengemudi sendiri tanpa bantuan manusia. Tapi mari kita nyatakan, mimpi itu masih terjebak dalam api penyucian pengembangan dan belum siap untuk tayang perdana — Mercedes-Benz mengalahkan Tesla untuk menjadi yang pertama menjual mobil otonom Level 3 di AS pada bulan April 2024; Level 4 masih menjadi cakrawala.

Semua hal dipertimbangkan, pandangan pertama pada AFEELA 1 Signature sangat mendebarkan, bahkan bagi seseorang yang tidak mengemudi atau memiliki peluang besar untuk membelinya. Untuk saat ini, pre-order hanya terbuka untuk pengemudi California, dan SHM menyebut infrastruktur EV yang unggul di negara bagian tersebut sebagai alasannya.

Di lantai CES, SHM memamerkan AFEELA 1 Signature, dijual dengan harga $102,900, sementara saudara kandungnya yang lebih murah, AFEELA 1 Origin, akan dijual dengan harga $89,900. Signature dijadwalkan untuk dikirimkan pada pertengahan tahun 2026, sedangkan Origin tertinggal dengan rilis pada tahun 2027.